隨著無人機(jī)研發(fā)技術(shù)的逐漸成熟，無人機(jī)以其低空飛行、成本低廉、機(jī)動(dòng)靈活、快速響應(yīng)等優(yōu)勢在各行各業(yè)都備受矚目，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測、森林防火以及影視航拍等民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，在無人機(jī)市場快速啟動(dòng)的同時(shí)，電池續(xù)航能力有限等制約因素逐漸凸顯出來，在此情況下，電源管理芯片技術(shù)就成為影響無人機(jī)市場的關(guān)鍵因素之一。

       傳統(tǒng)的測試方案：使用蓄電池或者直流電源測試，沒辦法模擬真實(shí)環(huán)境的電流變化。

       多串電池模擬器（Multi-Cell Battery Simulator）是一種用于模擬多節(jié)串聯(lián)電池組（如鋰電池、鉛酸電池、燃料電池等）工作狀態(tài)的設(shè)備或系統(tǒng)。它廣泛應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)（BMS）測試、新能源車輛開發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)驗(yàn)證等領(lǐng)域，能夠替代真實(shí)電池組進(jìn)行硬件在環(huán)（HIL）測試，降低實(shí)驗(yàn)成本和風(fēng)險(xiǎn)。

       應(yīng)用場景如下?

1、?BMS功能驗(yàn)證?：

(1）測試均衡電路、過壓/欠壓保護(hù)、SOC估算算法。

(2）驗(yàn)證通信協(xié)議的穩(wěn)定性和容錯(cuò)能力。

2、?系統(tǒng)級(jí)測試?：

(1）模擬電池組在電動(dòng)汽車中的實(shí)際工況（如NEDC循環(huán)）。

(2）評(píng)估儲(chǔ)能系統(tǒng)在不同環(huán)境溫度下的性能。

3、?教育與研究?：

(1）用于電池老化實(shí)驗(yàn)、熱失控預(yù)警算法開發(fā)等學(xué)術(shù)研究。

(2）替代真實(shí)電池組進(jìn)行安全實(shí)驗(yàn)（如針刺、過充等危險(xiǎn)測試）。

       電池模擬器部分型號(hào)參數(shù)，需要其它型號(hào)歡迎咨詢我們。

       ASD906 60V60A2000W

       ASD906-36V10A300W

       ASD906-48V30A500W

       ASD906B（20V 12A 240W）

       ASD-B0102（5V 2A 10W）